一帶一路對于拉動鋼需主要體現在以下幾個方面:1、交通道路投資建設:中國正與“一帶一路”沿線國家一道，積極規劃六大經濟走廊，共同建設通暢安全高效的運輸大通道，如中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬等國際經濟合作走廊等，在六大經濟走廊規劃中，建設高速鐵路網，特別是泛歐鐵路網成為優先建設目標。(見表2)據估計，每億元鐵路基本建設投資大約能夠拉動鋼材需求0.33萬噸，建設“一帶一路”沿線國家涉及高鐵2.6萬公里，需要消耗約8580萬噸鋼材。2、能源生產及輸送通道投資建設:石油、天然氣、電力等能源生產及輸送通道，是“一帶一路”建設的另一重要領域。包括連接東北地區、環渤海地區與俄羅斯遠東地區、蒙古共和國部分地區的天然氣供應網絡建設；把曹妃甸建設成連接中俄、中亞和海上液化天然氣進口與環渤海、東北亞消費市場的天然氣交易中心港；推進中蒙、中俄電網互聯建設，進行由蒙古國向中國天津、山東的特高壓送電建設；進行將俄羅斯遠東、西伯利亞電能送到中國的特高壓建設；進行中亞、西亞向中國遠距離輸電線路建設等多個方面。3、相關產業投資建設:圍繞上述經濟走廊的多方面通道建設，還要相應配套的如能源、礦山、農作物生產，加工制造、物流運輸、房地產建設等，由此產生乘數效應和帶動效應，推動這一地區數十個產業的發展，形成強大的制造加工能力。根據相關研究，基礎設施投資乘數效應，每投1美元基礎設施投資就能拉動3-4美元其他產業投資的需求。
